01
Eine Anlaufstelle für alle Schäden
Fahrer melden bei Disposition, Disposition meldet an uns — und der weitere Schriftverkehr läuft an Ihnen vorbei. Kein Vorgang mehr, der intern weitergereicht werden muss.
Start › Für Partner › Fuhrpark
Für Fuhrpark- & Flotten-Verantwortliche
Eine Anlaufstelle —
Eine Anlaufstelle —
für alle Schäden in der Flotte.
Fünf, dreißig, zweihundert Fahrzeuge — Schäden passieren regelmäßig, irgendwo im Bundesgebiet. Wir übernehmen die Abwicklung der unverschuldeten Fälle gegenüber der gegnerischen Versicherung. Ihre Kfz-Abteilung verliert dadurch keinen weiteren Werktag.
Was Sie davon haben
Sechs Punkte, die in der Flotten-Verwaltung direkt entlasten.
02
Kein Verwaltungsaufwand für die Kfz-Abteilung
Korrespondenz mit der gegnerischen Versicherung, Gutachterbeauftragung, Werkstatt-Abstimmung, Nachverfolgung von Kürzungen — das übernehmen wir, Ihre interne Abteilung ist außen vor.
03
Bundesweite Abwicklung
Schaden in Hamburg, Schaden in München, Schaden bei der Lieferung in der Pfalz — egal. Wir arbeiten bundesweit und beauftragen lokale Gutachter und Werkstätten nach Bedarf.
04
Volle Schadenshöhe bei unverschuldeten Fällen
Reparaturkosten, Wertminderung, Nutzungsausfall, Mietwagen, Gutachterkosten — wir tragen die einzelnen Positionen vor, wo die Rechtsprechung sie trägt. Pauschalkürzungen akzeptieren wir nicht stillschweigend.
05
Eigene Kasko bleibt unangetastet
Bei unverschuldeten Schäden gehen wir direkt gegen die gegnerische Versicherung vor. Ihre eigene Flotten-Versicherung wird in der Regel nicht in Anspruch genommen — das schont SF-Klasse und Folgeprämien.
06
Quartals-Übersicht fürs Controlling
Auf Anfrage erhalten Sie eine kompakte Aufstellung der laufenden und abgeschlossenen Vorgänge — welche Fahrzeuge, welche Stände, welche offenen Positionen. Lesbar in zwei Minuten.
● Was uns unterscheidet
Versicherungs-Abwicklung oder eigene Vertretung?
Wird ein Flottenschaden direkt über die eigene Versicherung abgewickelt, geht es schnell — die Versicherung übernimmt die Kommunikation und reguliert intern mit der Gegenseite. Wirtschaftlich nachvollziehbar. Bei unverschuldeten Schäden lohnt es sich allerdings oft, den Anspruch gegenüber der gegnerischen Versicherung selbst vortragen zu lassen.
› Branchenüblich
Über die eigene Versicherung
- Schadenmeldung an die eigene Kasko, die regelt intern weiter.
- Kürzungen der Gegenseite werden im Hintergrund häufig akzeptiert.
- Sammel-Vereinbarungen zwischen Versicherern bestimmen die Quote, nicht der Einzelfall.
- Wertminderung und Nutzungsausfall werden in der Regel nicht voll vorgetragen.
- SF-Klasse und Folgeprämien können belastet werden.
› AWR24
Direkter Anspruch gegen die Gegenseite
- Mandat läuft über die Vollmacht des Geschädigten — die eigene Versicherung bleibt außen vor.
- Jeder Vorgang wird einzeln geprüft — keine pauschale Quote im Hintergrund.
- Wertminderung und Nutzungsausfall werden vorgetragen, wo die Rechtsprechung sie trägt.
- Eigene SF-Klasse bleibt bei unverschuldeten Fällen in der Regel unbelastet.
- Sie behalten den Überblick — wir den Schriftverkehr.
So läuft es ab
Vier Schritte. Einmal aufgesetzt. Funktioniert pro Schaden.
Rahmen & Vollmachtvorrat
Wir setzen einmal eine Rahmenvereinbarung auf, hinterlegen die Vollmachten und die Liste der bevollmächtigten Ansprechpartner intern bei Ihnen.
Schaden gemeldet
Fahrer meldet an Disposition oder direkt an uns — per Mail, Telefon, Schaden-Formular. Foto, Datum, Ort, Beteiligte reichen für den Einstieg.
AWR übernimmt
Gegnerische Versicherung, Gutachterbeauftragung, Werkstatt-Abstimmung, Nachverfolgung der Auszahlung — von uns aus, mit kurzem Status auf Anfrage.
Sammel-Status
Auf Wunsch quartalsweise eine kompakte Übersicht: laufende Vorgänge, abgeschlossene Vorgänge, offene Posten — für Ihr Controlling.
Flotten-Mandat aufsetzen — kurzer Anruf reicht.
Wir besprechen Fahrzeugzahl, interne Meldewege, Vollmachtsvorrat, Status-Rhythmus. Unverbindlich, vertraulich. Sie entscheiden danach, ob es passt.